Retrofit55 voor WASP oplossingen
Wind Assisted Ship Propulsion (WASP) is een aanvullend voortstuwingssysteem dat stuwkracht kan bieden met windondersteuning, wat bijdraagt aan de vermindering van broeikasgasemissies en brandstofgebruik. Het RetroFIT55-project biedt grote kansen om nieuwe technologieën, zoals WASP, in de scheepvaartsector in te zetten. Tijdens het RetroFIT55-project, waar we streven naar broeikasgasemissiereductie door retrofit-oplossingen te combineren, zullen twee verschillende windondersteunde oplossingen verder worden ontwikkeld:
– een op basis van stijve zuigzeilen, genaamd eSAIL,® (met dank aan onze partner bound4blue ) die gebaseerd is op het concept van actieve grenslaagcontrole met behulp van zuigkracht. De basisprincipes van de eSAIL® zijn vergelijkbaar met die van het lift-vermogen door vliegtuigvleugels. Het aanzuigen van lucht in de eSAIL® verandert de windstroom rond zijn lichaam, met als gevolg dat de voortstuwingskracht veel efficiënter kan worden gegenereerd.
– En, een op basis van semi-rigide zeilen (met dank aan onze partner Advanced Wing Systems ) die betrekking heeft op de ontwikkeling van een WASP-systeem met een groot, aerodynamisch efficiënt, vleugelzeil dat is op te bergen in een modulaire dekinstallatie. In beide gevallen zal de technologische ontwikkeling betrekking hebben op de mogelijkheid om de stijve zuigzeilen te kantelen of de semi-stijve in te klappen, wanneer er geen wind is en/of bij het naderen van de havens, waardoor wordt vermeden dat de wind het manoeuvreren van het schip verstoort.
WASP-technologie is al volwassen, maar het modelleren van de complexiteit van een WASP en de effecten ervan op de scheepsdynamiek zijn vrij nieuwe en uitdagende onderwerpen. Het RetroFIT55-project zal rekening houden met het volgende: – de invoering van het WASP zal van invloed zijn op de koers en de prestaties van het schip en kan acties op het roer vereisen om de route te behouden, waardoor de hydrodynamica aanzienlijk wordt gewijzigd; – het systeem zal bij gebruik helling en een drifthoel introduceren, waardoor een andere schroefbelasting ontstaat.
RETROFIT55
Dit onderzoeks- en ontwikkelingsproject omvat een combinatie van energiebesparende oplossingen die kunnen worden toegepast bij retrofits om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) van 35% te bereiken. Twee nieuwe technologieën, d.w.z. windondersteunde voortstuwing van schepen en een innovatief luchtsmeersysteem, zullen naar een hoger niveau worden getild en gecombineerd, hoewel gebaseerd op reeds volwassen technologieën, zoals operationele en hydrodynamische ontwerpoptimalisatie en scheepselektrificatie, moeten worden uitgebreid tot worden geïntegreerd met de nieuwe oplossingen en om te gaan met de beperkingen van het oorspronkelijke scheepsontwerp.