Airseas: eerste tractietests op de Ville de Bordeaux

Nieuwe proeven van de Seawing, de Airseas-vleugel vinden plaats op de Ville de Bordeaux. De ontwerper van vliegervleugels test nu de voortstuwing om schepen te ondersteunen. Eerder werden vluchten uitgevoerd die de eerste tonnen tractie naar de Ro-Ro Louis Dreyfus Armateurs brachten. De nieuwe testen vinden plaats op de Ville de Bordeaux, een schip van 154 meter lang, 24 breed en 5.291 dwt. Het schip vervoert Airbus A320-onderdelen tussen Europa (Montoir) en de Verenigde Staten (Mobile), een route die geschikt is voor gebruik van het Seawing-systeem. Eerder had het bedrijf in hun onderzoek aangetoond dat de Seawing een trekkracht levert van maximaal 100 ton, wat betekent dat het kan bijdragen aan de voortstuwing van een schip van meer dan 200.000 ton en meer dan 100 meter lang.Dit systeem moet het mogelijk maken zo’n 20 % brandstof te besparen, en dus ook emissies.

In eerdere testen bleken de ontplooiingsfasen van een 35 meter hoge mast, het laten opstijgen en landen van de 250 m2 grote vleugel (het wordt uiteindelijk 500 m2) al goed te werken. Het gaat er nu om de prestaties van de vleugel, de geautomatiseerde vlucht en de dynamische vlucht te testen. Om de trekkracht te maximaliseren afhankelijk van de windomstandigheden moet de vlieger een 8 beschrijven met de juiste amplitude en de juiste frequentie. De vlieger bevindt zich dan op zo’n 200 meter hoogte.

Lees het gehele artikel op de bron: meretmarine, alleen voor abonnees

Afbeelding: Airseas