Al het nieuws voor zeilende vrachtvaart en wind ondersteuning
Wind is een goed alternatief voor fossiele brandstof in de scheepvaart, maar vraagt om een andere benadering. Dat bleek tijdens het symposium The Future of Sail op de EOC-Traditionele Schepen Beurs in Den Helder.
Lees meer
De Arctic Sunrise mocht een expeditie naar het Antarctisch gebied maken. Dat heeft de rechtbank in Hoger Beroep bepaald. De rechtszaak werd aangespannen door een man die niet wil dat zijn Postcodeloterij-geld naar Greenpeace gaat.
Lees meer
Vanaf 1 januari 2025 verandert de berekeningswijze van het zeehaven- en binnenhavengeld in de Rotterdamse haven. Duurzaamheid en efficiency krijgen een belangrijkere rol in lijn met de ambities van Havenbedrijf Rotterdam.
Lees meer
De Noorse rederij gaat digitale tweelingtechnologie en data-analyse gebruiken om de prestaties en routebepaling van door wind aangedreven chemicaliëntankers te controleren.
Lees meer
Maersk Tankers heeft een belangrijke order geplaatst voor windondersteunde voortstuwingssystemen. Bound4blue gaat twintig 26-meter eSAILs leveren en installeren op vijf afzonderlijke tankers. Het is de grootste order van Bound4blue tot nu toe.
Lees meer
De EOC Traditionele Schepenbeurs was weer een succes. Dat gold vooral voor de Enkhuizer Zeevaartschool, die op haar symposium over zeilvracht en windondersteunde vrachtvaart een record aantal bezoekers trok.
Lees meer
Dijkstra Naval Architects werkt mee aan een nieuw project, dat gebruik zal maken van het door DNA ontworpen Dynarig. Dat levert een vierkant getuigde zeilconfiguratie met uitzonderlijk hoge aandewindse eigenschappen.
Lees meer
Student Sam Langhout (20) wil zich het ambacht van het bouwen van traditionele schepen eigen maken. Lotte (15) zoelkt het verder weg: zij wil naar zee, met School at Sea, en zoekt daar sponsors voor.
Lees meer
Haven Amsterdam en Haven Den Helder hebben een Memorandum of Understanding (MoU) getekend om met de offshore windactiviteitenbij te dragen aan het behalen van de nationale klimaatdoelstellingen.
Lees meer
Oldendorff Carriers gaat uitstoot aanzienlijk terugdringen door een post-Panamax bulkcarrier uit te rusten met drie Norsepower Rotor Sails™.
Lees meer
Een dochteronderneming van Klaveness Combination Carriers gaat twee Bound4blue eSAILs installeren op het derde van haar CABU III nieuwbouwschepen voor oplevering in Q3 2026.
Lees meer
Door een erehaag van oud-SaS’ers stapte de nieuwe lichting zondag 13 oktober aan boord. Afscheid nemen is natuurlijk lastig, maar de leerlingen hebben hoge verwachtingen van de mooie avonturen die op hen wachten.
Lees meer
Scheepseigenaren moeten zich bewust zijn van aerodynamische interferentie bij het installeren van windondersteuning op vrachtschepen, de zogenaamde WAPS. bound4blue ontwikkelde een eigen oplossing om het windenergiepotentieel te helpen maximaliseren.
Lees meer
Met De Tukker en de Tres Hombres terug in Nederland is het zomerseizoenvoor Fairtransport ten einde. Tijdens de Traditionele Schepenbeurs zijn de schepen te bezoeken, en worden de producten verkocht, waaronder de duurzaam vervoerde rum.
Lees meer
De Schotse haven Greenock is gastheer voor een experimenteel windondersteund vrachtschip, met technologie die lokaal is vervaardigd en klaar is voor inzet over de hele wereld.
Lees meer
Geen windondersteuning, wel emissievrij. Schottel in Spay gaat elektrische EcoPeller boegschroeven leveren voor vier emissieloze veerboten van de Noorse veerrederij Fjord1. De schepen zijn momenteel in aanbouw bij de Turkse scheepswerf Tersan.
Lees meer
Na het succes van het 58 meter lange Greenpeace zeilschip “Rainbow Warrior III” werkt Greenpeace International opnieuw samen met Dykstra Naval Architects voor het ontwerp van een nieuw 75 meter lang zeilschip.
Lees meer